ElMotor sin núcleoRepresenta una categoría distinta de motores eléctricos de CC caracterizados por la ausencia de un núcleo de hierro en el rotor. En lugar de laminaciones apiladas, el devanado del rotor se forma en una canasta cilíndrica autoportante, a menudo denominada copa o cilindro hueco. Este cambio de diseño fundamental elimina el par dentado, reduce la inercia del rotor a una fracción de los motores convencionales y permite una respuesta excepcionalmente rápida. Los ingenieros de robótica médica, actuadores aeroespaciales, bombas dosificadoras portátiles y dispositivos de retroalimentación háptica de precisión confían en la tecnología de motores sin núcleo precisamente porque elimina la histéresis magnética y las pérdidas por corrientes parásitas típicas de los diseños con núcleo de hierro.
La ausencia de hierro en el rotor se traduce directamente en cinco beneficios operativos que definen el valor del motor sin núcleo:
La cartera de motores sin núcleo continúa evolucionando con la introducción de nuevos materiales.MOVIMIENTO DEL MARActualmente está calificando materiales magnéticos amorfos para la ruta de retorno del estator para reducir las pérdidas por corrientes parásitas a velocidades superiores a 40000 rpm. Al mismo tiempo, la investigación sobre la fabricación aditiva de los mandriles de bobinado está reduciendo el tiempo de entrega para factores de forma inusuales. Cualquiera que sea la dirección, el motor sin núcleo sigue siendo un elemento fundamental para el control de movimiento miniaturizado de alta dinámica, y SEA MOTION pretende mantenerse a la vanguardia de esa tecnología.
